三個英國港口已經部署了適應性強的智能照明，以實現節能並改善單個貨物裝卸區的照明水平控制。
在對其“高桅杆照明”進行審查後，英國聯合港口 (ABP) 選擇了 Telensa 的 PLANet 智能區域照明解決方案，用於南安普敦港、伊普斯威奇港和 Hams Hall 鐵路貨運碼頭。
在對其“高桅杆照明”進行審查後，英國聯合港口 (ABP) 選擇了 Telensa 的 PLANet 智能區域照明解決方案，用於南安普敦港、伊普斯威奇港和 Hams Hall 鐵路貨運碼頭。
高效節能
為了實現節能，原來的 HID 燈具被更節能的 CU Phosco LED 燈具取代。
這兩個港口和鐵路貨運站是繁忙的樞紐，支持一系列與貨運和客運相關的活動。PLANet 將站點劃分為多個區域，並提供不同的照明策略，以反映每個區域內發生的活動類型。這些照明策略可以隨著活動水平的起伏而實時更改。
任何授權人員都可以在任何時間從任何位置進行更改，只需單擊鼠標即可。燈光可以單獨控制，也可以在分組區域或整個港口區進行控制。
“我們已經能夠照亮各個區域，根據發生的活動類型和水平調整照明，並通過根據使用情況控制化合物的光輸出，節省 15% 的能源”
雖然每個港口地產團隊都可以登錄並管理他們自己的燈光，但 ABP 的工作人員可以查看與所有三個站點的能源使用、燈光狀態、碳排放和整體性能相關的數據。由於 PLANet 帶有內置插件，它還可以與港口使用的其他建築和資產管理系統集成。
“在過去 18 個月中，Telensa 設施已證明是無價的，因為供應鏈的可變性導致貨運量出現波動，”ABP 南安普頓電氣工程團隊的安迪·羅伯遜說。
“我們已經能夠照亮各個區域，根據所發生活動的類型和水平調整照明，並通過根據使用情況控制化合物的光輸出，從而大幅節省 15% 的能源。”
“在過去 18 個月中，Telensa 設施已證明是無價的，因為供應鏈的可變性導致貨運量出現波動，”ABP 南安普頓電氣工程團隊的安迪·羅伯遜說。
“我們已經能夠照亮各個區域，根據所發生活動的類型和水平調整照明，並通過根據使用情況控制化合物的光輸出，從而大幅節省 15% 的能源。”
南安普敦港是英國領先的車輛裝卸港，每年處理 850,000 輛汽車。作為一個郵輪港口，它每年接待約 200 萬名乘客，是世界上最大的郵輪運營商的英國船隊的所在地。它也是英國第二大集裝箱碼頭的所在地。這種混合範圍的活動需要在不同時間使用不同的照明策略。Telensa 為 600 盞燈添加了智能連接，這些燈連接到中央管理系統。
ABP Ipswich 提供滾裝、滾裝設施、三個集料碼頭、16,000 平方米的有蓋倉儲、一個專用木材處理中心、散裝倉儲碼頭和一個配備 40 噸起重機和軌道式龍門的集裝箱碼頭。港口提供專門的廠房、設備和地磅，以滿足重型貨物和項目貨物的需求。Telensa 為該端口的 300 盞燈提供無線連接和集中管理。
“我們對 ABP 的部署具有高度創新性，因為中央管理系統軟件在三個站點集中提供，”Telensa 首席執行官 Andy Gowen 補充道。
“它不僅使解決方案高度穩健和安全，而且我們安全數據中心的這種基於雲的方法在部署和擴展方面具有成本效益。”
ABP Ipswich 提供滾裝、滾裝設施、三個集料碼頭、16,000 平方米的有蓋倉儲、一個專用木材處理中心、散裝倉儲碼頭和一個配備 40 噸起重機和軌道式龍門的集裝箱碼頭。港口提供專門的廠房、設備和地磅，以滿足重型貨物和項目貨物的需求。Telensa 為該端口的 300 盞燈提供無線連接和集中管理。
“我們對 ABP 的部署具有高度創新性，因為中央管理系統軟件在三個站點集中提供，”Telensa 首席執行官 Andy Gowen 補充道。
“它不僅使解決方案高度穩健和安全，而且我們安全數據中心的這種基於雲的方法在部署和擴展方面具有成本效益。”
Telensa 為南安普敦港口的 600 盞燈增加了智能連接